內飾的設計并沒有以往產品換代那么明顯。車內的材質應用了更多的搪塑材質,手感出色。方向盤的樣式變化不大,儀表盤也是很馬自達的風格, 右側為行車電腦顯示,但增加了抬頭顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的優(yōu)化處理速度更快,同時在娛樂性上它新加入了CarPlay與CarLife。這些并不算優(yōu)勢配置,只是進行了完善,而ACC自適應巡航、車道偏離預警、以及電動尾門開啟才是新加入的提升重點。空間方面,基于軸距的緣故,CX-5的空間表現(xiàn)在同級車型中只能算是中等水平,座椅的乘坐感受也相對偏硬,整體依然是偏向于運動風格。
啟動前
您坐上車,您的車不需要您先插入鑰匙再點火。但車內的射頻 器已經收到了您車鑰匙的RFID射頻信號,車內低壓電路通電,為您提供諸如照明、音響等設備使用。這時候,您看了看啟動按鈕,伸出手按下它。
就在您按下啟動按鈕后,汽車電腦接收到啟動的信號后,接通ECU(發(fā)動機管理電腦)供電,ECU開始對行駛系統(tǒng)(包括發(fā)動機、變速箱和諸如ESP、安全氣囊等基礎安全系統(tǒng))所有電子系統(tǒng)進行自檢,在車子的儀表板上,所有燈光會全部亮起。很快,電子系統(tǒng)自檢完成,儀表板燈光熄滅。這時,ECU開始進行以下操作。
江陰磁粉離合器,控制張力,這2個產品是緊密連接的。主要有3個方面去判斷控制的效果等。1.張力要求不高,可以使用手動張力控制器。2.要去較高,加轉速傳感器,和自動張力控制器,采用錐度控制。3.要求高,加張力傳感器和自動張力控制器,閉環(huán)控制。
作用:1、緩沖起動,停止用:利用連結時的圓滑特性及定轉矩特性之緩沖效果,即加速度穩(wěn)定及不發(fā)生沖擊的尖峰轉矩。2、連續(xù)滑動、張力控制用3、轉矩限制器用4、高速應答用5、動力吸收用6、定位停止用7、模擬負載用。